Zum Inhalt springen
Sachverständigenbüro Vollwinkel · Kfz-Gutachten im Rhein-Main-Gebiet

Familienbetrieb in zweiter Generation · 35 Jahre Fahrzeugexpertise

Kfz-Gutachter DarmstadtUnfallgutachten vor Ort

Ein Unfall, den ein anderer verursacht hat, ist Ärger genug. Den Rest nehmen wir Ihnen ab: Wir kommen zu Ihrem Fahrzeug in Darmstadt, bringen alle Unterlagen fertig mit, und ein Anwalt für Verkehrsrecht kümmert sich um die Versicherung, bis das Geld auf Ihrem Konto ist.

Davide Balsamello fotografiert den markierten Heckschaden eines Kundenfahrzeugs auf der Hebebühne

In 24 Stunden sind wir bei Ihnen, in Darmstadt und im ganzen Rhein-Main-Gebiet

Diese Kunden vertrauen auf unsere Kfz-Gutachten

Ihr Sachverständiger

Wer Ihr Gutachten erstellt

Davide Balsamello führt das Sachverständigenbüro Vollwinkel in zweiter Generation. Den Schaden an Ihrem Fahrzeug nimmt er selbst auf oder einer unserer Sachverständigen, und bevor Ihr Gutachten zu Ihnen geht, liest es ein zweiter Ingenieur oder Kfz-Meister gegen. So fehlt im Gutachten kein Schaden, und Sie bekommen alles, was Ihnen zusteht.

  • Inhaber des Sachverständigenbüros Vollwinkel Kfz-Gutachten
  • Maschinenbauingenieur, Schwerpunkt Fahrzeugtechnik
  • Kfz-Sachverständiger seit über 10 Jahren, DAT Expert Partner
Davide Balsamello mit Kamera in der Werkstatt, im Bild sein Name und seine Qualifikation

In welcher Lage stehen Sie gerade?

Wer in Darmstadt wohnt, fährt oft weit: über das Darmstädter Kreuz nach Frankfurt, nach Mannheim, zum Flughafen. Innerhalb des Cityrings ist es das Gegenteil, eng und langsam: Straßenbahn auf der Spur, Lieferverkehr, Parkdruck im Martinsviertel. Wir nehmen beides auf, den Autobahnschaden wie den Rempler vor der Haustür. Drei Anlässe bringen uns hier am häufigsten ans Telefon.

Davide Balsamello prüft mit Handschuh die Kratzspur an der weißen Fahrzeugflanke

Sie kommen zum Auto zurück, die Seite ist auf

Im Martinsviertel und in Bessungen wird eng geparkt, ein Zettel liegt selten hinter dem Scheibenwischer. Was wir am Fahrzeug festhalten, zählt später — was schon repariert ist, nicht mehr.
Kameradisplay mit Pfeilmarkierungen am Blech, die Hand des Kunden zeigt auf das Display

Die Straßenbahn war schneller

Auf der Rheinstraße und am Luisenplatz teilen sich Bahn und Auto die Spur, und wer die Breite der Bahn unterschätzt, streift sie. Wir nehmen das Schadenbild auf, die Schuldfrage klären Versicherung oder Anwalt.
Davide Balsamello zeigt dem Kunden das Kameradisplay mit der Schadenaufnahme

Wild auf der Strecke bei Kranichstein

Östlich der Stadt reicht der Wald bis an die Fahrbahn. Ein Wildschaden ist ein Kaskoschaden, also ein Schaden, den Ihre eigene Versicherung reguliert — auch der gehört aufgenommen, bevor die Werkstatt anfängt.
Luftaufnahme des Vollwinkel-Firmengebäudes, davor ein gelbes Schild: Vollwinkel feiert 35-jähriges Jubiläum. Danke für Ihr Vertrauen in uns.

Warum Vollwinkel

  • Ein Ingenieur schaut auf den Schaden

    Inhaber Davide Balsamello ist Ingenieur mit Schwerpunkt Fahrzeugtechnik, Fachgebiet Karosserieentwicklung.

  • Jedes Gutachten wird gegengelesen

    Bevor das Gutachten rausgeht, liest es ein zweiter Ingenieur oder Kfz-Meister aus unserem Team gegen.

  • Gerechnet wird auf SilverDAT

    SilverDAT, die Kalkulationsbasis, mit der auch Versicherer rechnen.

Was Kunden sagen

5,0 von 5 Sternen5,0aus 76 Bewertungen bei Google

5 von 5 Sternen
„Ich habe nach meinem Unfall mit Vollwinkel Kfz-Gutachten zusammengearbeitet und kann nur sagen: absolute Spitzenklasse!"
5 von 5 Sternen
„Endlich mal ein Gutachter, der wirklich Ingenieur ist und weiß, wovon er spricht. Alle technischen Fragen wurden super verständlich erklärt. Service und Leistung top. Absolut empfehlenswert!"
5 von 5 Sternen
„Hervorragende Leistung und Top Service. Ein kompetenter Mann, der sich auch wirklich die Zeit nimmt um sich alles genau anzuschauen. Ein Mann vom Fach! Nur weiterzuempfehlen. Danke"
5 von 5 Sternen
„Schnell. Professionell und Kundenorientiert. Abgesehen davon, dass das Gutachten sauber und schnell erstellt wurde. Kommt die Firma mit einem tollen Kundenservice und einer Rund-um-die-Uhr Erreichbarkeit. Kann ich wirklich nur jedem ans Herz legen der mal ein Gutachten braucht."
5 von 5 Sternen
„Sehr kompetenter und zuverlässiger Kfz-Gutachter. Die Abwicklung war schnell, transparent und absolut professionell. Ich habe relativ schnell ein Gutachten erhalten. Klare Weiterempfehlung!"

Was Anrufer zuerst fragen

Die Antworten, die am Telefon am häufigsten gebraucht werden.

„Die Versicherung schickt doch ihren eigenen Gutachter.“

Sie wählen den Kfz-Gutachter selbst aus. Der Gutachter der gegnerischen Versicherung arbeitet für die Versicherung.

„Die Versicherung hat mir eine Werkstatt genannt.“

Die Werkstatt wählen Sie ebenfalls selbst.

„Ich habe keine Zeit, irgendwo hinzufahren.“

Wir kommen zum Fahrzeug: nach Hause, in die Werkstatt, auf den Firmenhof.

„Ich muss mich um alles selbst kümmern.“

Den Auftrag bringen wir ausgefüllt mit. Sie unterschreiben beim Termin.

„Und wer holt mir mein Geld?“

Ein Anwalt für Verkehrsrecht aus unserem Netzwerk übernimmt den Fall und bleibt dran, bis das Geld auf Ihrem Konto ist.

„Kann ich nicht einfach reparieren lassen?“

Mit der Reparatur verschwindet das Schadenbild. Erst aufnehmen lassen, dann reparieren.

Fahren Sie von Frankfurt aus bis nach Darmstadt?

Ja. Über die A5 sind es vom Büro in Griesheim rund 35 Minuten bis in die Darmstädter Innenstadt. In 24 Stunden sind wir bei Ihnen.

Unfall am Darmstädter Kreuz, mehrere Fahrzeuge beteiligt. Was macht das Gutachten?

Bei einer Kettenreaktion ordnen wir die Schäden den einzelnen Anstößen zu, soweit das technisch möglich ist. Das ist die Grundlage dafür, dass nicht alles pauschal einem Verursacher zugeschrieben wird. Die Haftungsfrage selbst klären Versicherung oder Gericht.

Mein Leasingwagen ist beschädigt, ich pendle täglich nach Frankfurt.

Wir besichtigen abends oder früh, damit Sie nicht frei nehmen müssen. Für den Leasinggeber dokumentieren wir den fachgerechten Reparaturweg und beziffern die Wertminderung, also den Verlust an Marktwert trotz Reparatur.

Bekomme ich für die Zeit ohne Auto etwas ersetzt?

Nutzungsausfall, also die Entschädigung für die Tage ohne Auto, kommt in Betracht, wenn kein Mietwagen genommen wird. Die Höhe richtet sich nach Fahrzeuggruppe und Ausfalldauer. Wir dokumentieren im Gutachten, wie lange Reparatur oder Wiederbeschaffung dauert.

Was ist die 130-Prozent-Regel?

Die Grenze, bis zu der eine Reparatur über dem Wiederbeschaffungswert noch bezahlt wird. Liegen die Reparaturkosten bis zu 130 Prozent des Wiederbeschaffungswerts, kann eine fachgerechte und vollständige Reparatur ersetzt werden, wenn das Fahrzeug weitergenutzt wird. Die Voraussetzungen prüft die Versicherung im Einzelfall.

Wer bei uns ans Telefon geht

Ihren Anruf nimmt Frau Stankay an. Sie hört sich an, was passiert ist, notiert die Daten zu Ihrem Fahrzeug und trägt den Besichtigungstermin ein.

Zur Besichtigung kommt Davide Balsamello oder einer unserer Sachverständigen. Bevor das Gutachten zu Ihnen geht, liest es ein zweiter Ingenieur oder Kfz-Meister aus unserem Team gegen, damit jedes beschädigte Teil darin steht.

Frau Stankay am Schreibtisch im Büro, den Hörer des Tischtelefons in der Hand

Nach einem Unfall auf der Autobahn

Auf der A5 und der A67 ist die Lage nach dem Aufprall gefährlicher als der Schaden selbst.

  • Absichern und Fahrbahn verlassen

    Warnblinkanlage, Warnweste, Warndreieck in ausreichendem Abstand. Danach hinter die Schutzplanke.

  • Polizei rufen

    Bei Personenschaden oder ungeklärter Schuldfrage ist die polizeiliche Unfallaufnahme die belastbarere Grundlage für die spätere Dokumentation.

  • Abschleppziel bestimmen

    Sagen Sie dem Abschleppdienst nicht nur, dass er kommen soll, sondern auch wohin. Wir besichtigen auch auf dem Hof.

  • Nichts freigeben

    Keine Reparaturfreigabe, bevor der Schaden dokumentiert ist.

  • Uns anrufen

    Wir sagen Ihnen am Telefon, was als Nächstes ansteht.

  • Innenstadt und Viertel

    Innenstadt, Martinsviertel, Johannesviertel, Bessungen. Enge Straßen, dichte Parkreihen: Hier sehen wir meistens Streifschäden und Parkrempler. Wir kommen zu Fuß von der nächsten Parkmöglichkeit.

    Davide Balsamello prüft mit Handschuh die Schleifspur an der Flanke eines Kundenfahrzeugs
  • Süden und Westen

    Eberstadt und Darmstadt-West, dazu die Gewerbegebiete an der B3. Transporter und Flottenfahrzeuge besichtigen wir auf dem Firmenhof, dort, wo sie stehen.

    Davide Balsamello fotografiert den Heckschaden eines weißen Kastenwagens auf der Hebebühne

Anfahrt nach Darmstadt

Von Griesheim fahren wir über das Westkreuz auf die A5 und dann Richtung Süden. Bis zum Darmstädter Kreuz sind es rund 30 Minuten, in die Innenstadt über die A672 noch einmal knapp zehn.

Arheilgen, Wixhausen und Kranichstein liegen für uns auf dem Weg und sind früher erreicht. Nach Eberstadt und Bessungen fahren wir durch die Stadt oder über die B3. Bei Berufsverkehr auf der A5 planen wir den Termin lieber am späten Vormittag, dann steht niemand unnötig herum.

Verkehr und Unfallschwerpunkte in Darmstadt

  • Darmstädter Kreuz (A5/A67)

  • A672 als Zubringer in die Stadt

  • A5 Richtung Frankfurt

  • A67 Richtung Rüsselsheim

  • B26

  • B3

  • Cityring

Was Sie jetzt tun können

Zwei Wege. Beide dauern keine fünf Minuten, und danach müssen Sie nichts weiter veranlassen.

Termin buchen

Drei Angaben: Name, Telefon, Postleitzahl. Wir melden uns zurück, ohne dass Sie warten müssen.

Termin buchen

Jetzt anrufenTermin buchen