Das Kraftfahrt-Bundesamt hat am 22. September 2026 Rückrufe von Volkswagen und Audi veröffentlicht, am 17. September einen von Seat: Bei rund 998.000 Autos in Deutschland kann eine Schraube der Lenkung abreißen und zum Lenkungsausfall führen. Betroffen sind Golf, Tiguan, Touran und Caddy, der Audi Q3 sowie Seat Ateca und Tarraco, gebaut zwischen 2013 und 2024. Ob Ihr Auto dazugehört, zeigt die Fahrzeug-Identifizierungsnummer.
| Angabe in der Rückrufdatenbank | Volkswagen | Audi | Seat |
|---|---|---|---|
| Referenznummer | 17016R | 17014R | 17017R |
| Rückrufcode des Herstellers | 48VS | 48LG | 48T7 |
| veröffentlicht | 22.09.2026 | 22.09.2026 | 17.09.2026 |
| Modelle | Golf, Tiguan, Touran, Caddy | Q3 | Ateca, Tarraco |
| gebaut | 24.09.2013 bis 01.07.2024 | 31.10.2017 bis 23.05.2024 | April 2016 bis September 2024 |
| Fahrzeuge in Deutschland | 895.832 | 58.555 | 43.574 |
| Fahrzeuge weltweit | 2.159.054 | 696.547 | 66.224 |
| Überwachung durch das Amt | in Untersuchung | in Untersuchung | in Untersuchung |
Fundstellen: KBA-Rückrufdatenbank, Referenzen 17016R, 17014R, 17017R · KBA-Kodex zu Rückrufaktionen, Stand April 2025 · § 5 FZV · § 249 BGB · Rechtsstand: September 2026
Eine Schraube an der Lenkung kann abreißen
Die Rückrufdatenbank beschreibt den Mangel bei allen drei Marken mit demselben Satz: Ein Schraubenabriss kann zum Lenkungsausfall führen. Die Werkstatt ersetzt die Schraube durch eine, die Korrosion besser widersteht. Die Abhilfe deutet auf Rost als Ursache. Am Unterboden arbeiten Streusalz und Nässe über Jahre an jeder Verschraubung.
Weltweit nennt die Datenbank für die drei Rückrufe rund 2,9 Millionen Fahrzeuge. Ob der Mangel bereits Unfälle oder Schäden verursacht hat, gibt sie nicht an. Bei Volkswagen führt sie als Modelle Golf, Tiguan, Touran und Caddy und grenzt zusätzlich auf Golf Sportsvan, Golf Variant, Tiguan und Tiguan Allspace ein. Welche Golf-Varianten genau gemeint sind, lässt sich daraus nicht sicher ablesen.
Ob Ihr Auto dabei ist, zeigt die Fahrzeug-Identifizierungsnummer
Die Halter bekommen Post vom Hersteller. Die Anschriften stammen aus dem Zentralen Fahrzeugregister, das Schreiben nennt die Maßnahme und die zuständige Werkstatt. Klären lässt sich die Frage auch vorher, mit der Fahrzeug-Identifizierungsnummer. Sie steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I, dem Fahrzeugschein, im Feld E. Die Rufnummer des Herstellers führt die Rückrufdatenbank bei der jeweiligen Referenznummer.
Für Halter entstehen durch einen Rückruf keine Kosten, so legt es der Rückruf-Kodex des Amts fest.
Wer den Rückruf liegen lässt, riskiert eine Betriebsuntersagung
Überwacht das Amt einen Rückruf, schreibt der Hersteller säumige Halter erneut an, zuletzt mit einer Frist. Wer danach nicht in der Werkstatt war, wird der Zulassungsbehörde gemeldet. Sie prüft eine Betriebsuntersagung nach § 5 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung und entscheidet darüber selbst. Mit einer Betriebsuntersagung darf das Auto nicht mehr auf öffentlichen Straßen fahren.
Ob es bei diesen drei Rückrufen so weit kommen kann, steht noch nicht fest. Die Datenbank führt alle drei derzeit als „in Untersuchung“, nicht als überwacht. Nach dem Kodex überwacht das Amt Rückrufe, bei denen es ein ernstes Risiko feststellt.
So klären Sie, ob Ihr Auto betroffen ist
Legen Sie die Fahrzeug-Identifizierungsnummer aus dem Fahrzeugschein bereit.
Fragen Sie bei einer Vertragswerkstatt oder beim Kundendienst des Herstellers nach, ob die Nummer unter den Rückruf fällt.
Vereinbaren Sie den Termin, auch wenn das Anschreiben noch nicht da ist.
Heben Sie die Bestätigung der Werkstatt auf, etwa für einen späteren Verkauf.
Ist die Lenkung ausgefallen, zählt der Zustand vor der Reparatur
Hat der Mangel bereits zu einem Schaden geführt, ist die abgerissene Schraube das wichtigste Beweisstück. Mit der Reparatur verschwindet das Schadenbild. Lassen Sie den Schaden deshalb dokumentieren, bevor die Werkstatt Teile tauscht, und bitten Sie darum, ausgebaute Teile aufzubewahren. Wie eine Beweissicherung vor der Reparatur abläuft, steht auf unserer Leistungsseite. Den Mangel selbst können Sie über den Mangelmelder des Amts melden.
Kam es zu einem Unfall, gelten am Unfallort dieselben Schritte wie nach jedem anderen Unfall. Sie stehen in unserer Checkliste für die ersten Stunden nach dem Unfall. Den Schaden am Auto beziffert ein Unfallgutachten. Wir liefern die Technik und die Zahlen; ob und in welcher Höhe Ansprüche bestehen, klärt ein Anwalt für Verkehrsrecht, den bei einem Haftpflichtschaden in der Regel die gegnerische Versicherung bezahlt.
Wenn an Ihrem Auto bereits ein Schaden entstanden ist: Unter 069 34876746 erreichen Sie unser Notfalltelefon rund um die Uhr. Sie schildern den Schaden, wir klären den Ablauf und machen den Termin. In 24 Stunden sind wir bei Ihnen, in Frankfurt und im ganzen Rhein-Main-Gebiet. Auf Wunsch vermitteln wir den Kontakt zu einem Anwalt für Verkehrsrecht.