An 67 von 578 Unfällen mit Verletzten oder Getöteten im Hochtaunuskreis war 2025 ein Kraftrad beteiligt, also ein Motorrad, ein Roller oder ein Mofa. Das ist gut jeder neunte. Die meisten dieser Unfälle zählt der Unfallatlas in Bad Homburg mit 14, den höchsten Anteil hat Schmitten mit 11 von 31. Datenstand ist der Unfallatlas 2025 der Statistischen Ämter.
| Rang | Stadt oder Gemeinde | Unfälle mit Verletzten | davon mit Kraftrad | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Bad Homburg v. d. Höhe | 168 | 14 | 8 % |
| 2 | Schmitten im Taunus | 31 | 11 | 35 % |
| 3 | Oberursel (Taunus) | 105 | 9 | 9 % |
| 4 | Usingen | 39 | 7 | 18 % |
| 5 | Wehrheim | 22 | 5 | 23 % |
| 5 | Weilrod | 16 | 5 | 31 % |
| 7 | Glashütten | 15 | 4 | 27 % |
| 7 | Neu-Anspach | 22 | 4 | 18 % |
| 9 | Friedrichsdorf | 53 | 3 | 6 % |
| 9 | Kronberg im Taunus | 47 | 3 | 6 % |
| 11 | Grävenwiesbach | 9 | 1 | 11 % |
| 11 | Königstein im Taunus | 33 | 1 | 3 % |
| 13 | Steinbach (Taunus) | 18 | 0 | 0 % |
| Hochtaunuskreis | 578 | 67 | 12 % |
So haben wir gezählt
Datensatz: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder, Unfallorte 2025, Hochtaunuskreis (Schlüssel 06 4 34), ausgezählt je Gemeinde über den Gemeindeschlüssel. Die 13 Gemeinden ergeben zusammen die 578 Unfälle des Kreises.
Enthalten sind nur Unfälle, bei denen mindestens ein Mensch verletzt oder getötet wurde. Stürze mit reinem Blechschaden fehlen.
„Mit Kraftrad“ heißt: Mindestens ein Kraftrad war beteiligt. Der Datensatz fasst Motorrad, Motorroller und Mofa zusammen und sagt nicht, wer den Unfall verursacht hat.
Der Unfallatlas speichert Koordinaten, keine Straßennamen. Unsere Auszählung weist die Unfälle mit Kraftrad nicht einzeln nach Ort aus. Deshalb nennen wir Gemeinden und keine Strecken.
Die Gemeindenamen haben wir mit dem Gemeindeverzeichnis des Statistischen Bundesamts und per Kartenabgleich mit OpenStreetMap geprüft (© OpenStreetMap-Mitwirkende). Den Anteil haben wir gerechnet und auf ganze Prozent gerundet.
Es fehlt, wie viele Motorräder auf welcher Straße unterwegs waren. Ein hoher Anteil heißt deshalb nicht, dass Motorradfahren dort gefährlicher ist.
Bad Homburg zählt die meisten Unfälle mit Kraftrad, Schmitten den höchsten Anteil
In absoluten Zahlen liegt Bad Homburg vorn: Bei 14 der 168 Unfälle mit Verletzten im Stadtgebiet war ein Kraftrad beteiligt. Oberursel folgt mit 9 Unfällen mit Kraftrad bei 105 insgesamt. Beide Städte haben zusammen fast die Hälfte aller Unfälle im Kreis, beim Anteil liegen sie unter dem Kreiswert von 12 Prozent.
Schmitten zählt mit 11 fast so viele Unfälle mit Kraftrad wie Bad Homburg, bei weniger als einem Fünftel der Unfälle insgesamt. Der Gipfel des Großen Feldbergs liegt laut OpenStreetMap auf Schmittener Gebiet. Nur in Steinbach stand 2025 kein Unfall mit Kraftrad in der Statistik.
Die kleinen Zahlen schwanken stark. In Weilrod mit 16 Unfällen im Jahr verschiebt ein einzelner Unfall den Anteil um sechs Prozentpunkte.
Im Westen des Kreises häufen sich Kraftrad-Unfälle, Fahrunfälle und Wochenenden
Schmitten, Weilrod und Glashütten liegen im Westen des Kreises. Zusammen zählen sie 62 Unfälle mit Verletzten, an 20 davon war ein Kraftrad beteiligt. Das ist fast jeder dritte, im übrigen Kreis etwa jeder elfte.
Zwei weitere Merkmale weichen dort ab. 26 der 62 Unfälle waren Fahrunfälle. So nennt das Statistische Bundesamt einen Unfall, bei dem jemand die Kontrolle über sein Fahrzeug verliert, ohne dass ein anderer dazu beigetragen hat. Im ganzen Kreis gilt das für 108 von 578 Unfällen. 27 der 62 Unfälle geschahen an einem Samstag oder Sonntag, kreisweit 140 von 578.
Ob die Fahrunfälle und die Wochenendunfälle dieselben sind wie die Unfälle mit Kraftrad, zeigt unsere Auszählung nicht. Sie weist jedes Merkmal getrennt aus.
Im Westen endete mehr als jeder fünfte Unfall mit Schwerverletzten oder Toten
In Schmitten verzeichnet der Unfallatlas 2025 einen Unfall mit Getöteten und 8 mit Schwerverletzten, in Weilrod 3 und in Glashütten 2 mit Schwerverletzten. Das sind 14 der 62 Unfälle in den drei Gemeinden. Im ganzen Kreis waren es 7 Unfälle mit Getöteten und 82 mit Schwerverletzten, zusammen 89 von 578 oder etwa jeder siebte. Gezählt wird jeweils die schwerste Folge eines Unfalls.
Was auf den Taunusstraßen hilft
In Kurven auf der eigenen Spur bleiben: In Schmitten stießen bei 7 von 31 Unfällen Fahrzeuge im Gegenverkehr zusammen.
Als Autofahrer an Einmündungen zweimal schauen: Zusammenstöße mit einbiegenden oder kreuzenden Fahrzeugen waren mit 137 die häufigste Unfallart im Kreis.
Nach einem Sturz Helm, Kombi und Maschine so lassen, wie sie sind, bis die Schäden fotografiert sind.
Wenn es dort passiert ist
Lenker, Gabel, Fußrasten und Schutzkleidung zeigen nach einem Motorradunfall, wie die Maschine gerutscht oder angestoßen ist. Diese Spuren verschwinden mit der Reparatur. Wie wir Motorräder begutachten, steht auf der Seite Motorrad-Gutachten. Was Sie in den ersten Stunden tun, steht in der Checkliste Unfall ohne eigene Schuld. Bestreitet die Gegenseite den Hergang, hilft Unfallgegner bestreitet die Schuld.
Wie es im Nachbarkreis aussieht, zeigt Unfälle auf nasser Fahrbahn im Main-Taunus-Kreis. Unser Büro sitzt in Frankfurt-Griesheim; wie wir im Hochtaunuskreis arbeiten, beschreibt die Seite Kfz-Gutachter Bad Homburg.
Wenn Sie im Hochtaunuskreis einen Unfall ohne eigene Schuld hatten, mit dem Auto oder dem Motorrad: Unter 069 34876746 erreichen Sie unser Notfalltelefon rund um die Uhr. Sie schildern den Schaden, wir klären den Ablauf und machen den Termin. In 24 Stunden sind wir bei Ihnen, in Frankfurt und im ganzen Rhein-Main-Gebiet. Auf Wunsch vermitteln wir den Kontakt zu einem Anwalt für Verkehrsrecht.