An 214 der 689 Unfälle mit Verletzten oder Getöteten, die der Unfallatlas für Mainz im Jahr 2025 verzeichnet, war mindestens ein Fahrrad beteiligt. Das ist knapp ein Drittel. Häufiger beteiligt war nur der Pkw, an 521 Unfällen. Datenstand ist der Unfallatlas 2025 der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder.
| Rang | Beteiligt war mindestens ein … | Unfälle mit Verletzten in Mainz 2025 |
|---|---|---|
| 1 | Pkw | 521 |
| 2 | Fahrrad | 214 |
| 3 | sonstiges Fahrzeug | 134 |
| 4 | Kraftrad (Motorrad, Motorroller) | 93 |
| 5 | Fußgänger | 84 |
| 6 | Güterkraftfahrzeug | 25 |
So haben wir gezählt
Datensatz: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder, Unfallorte 2025, kreisfreie Stadt Mainz (Schlüssel 07 3 15).
Enthalten sind nur Unfälle, bei denen mindestens ein Mensch verletzt oder getötet wurde. Unfälle mit reinem Blechschaden fehlen.
„Fahrrad beteiligt“ heißt laut Datensatzbeschreibung: Mindestens ein Fahrrad war am Unfall beteiligt. Wer den Unfall verursacht hat, steht nicht im Datensatz.
An einem Unfall sind oft mehrere Verkehrsmittel beteiligt. Deshalb ergibt die Summe der Tabelle mehr als 689.
Unsere Auswertung kann die Unfallorte nicht nach Fahrradbeteiligung trennen. Welche Kreuzungen in Mainz die meisten Radunfälle zählen, zeigt dieser Artikel deshalb nicht.
Es fehlt die Verkehrsmenge. Wie viele Kilometer in Mainz mit dem Rad gefahren werden, ist nicht enthalten.
In Mainz ist das Fahrrad so oft beteiligt wie in Frankfurt
Derselbe Datensatz liefert die Vergleichswerte für die Nachbarstädte. Bezugsgröße ist jeweils die Zahl der Unfälle mit Verletzten in der Stadt.
| Stadt | Unfälle mit Verletzten 2025 | davon mit Fahrrad | Anteil |
|---|---|---|---|
| Mainz | 689 | 214 | 31 % |
| Frankfurt am Main | 2.885 | 906 | 31 % |
| Wiesbaden | 1.007 | 219 | 22 % |
Mainz und Wiesbaden kommen auf fast gleich viele Unfälle mit Fahrrad, 214 und 219. In Wiesbaden verteilen sie sich aber auf 1.007 Unfälle mit Verletzten insgesamt, in Mainz auf 689. Warum der Anteil in Mainz so viel höher liegt, sagt der Datensatz nicht. Eine naheliegende Erklärung wäre, dass in Mainz mehr Rad gefahren wird. Belegen lässt sich das mit diesen Zahlen nicht, weil die Verkehrsmenge fehlt.
Wann sich in Wiesbaden die Unfälle über den Tag häufen, steht in Unfallzeiten in Wiesbaden 2025. Die Kreuzungen mit den meisten Unfällen in Frankfurt zeigt Unfallschwerpunkte in Frankfurt 2025.
Die Polizei zählt im Präsidiumsbereich mehr Radunfälle als im Vorjahr
Das Polizeipräsidium Mainz zählt in seinem Verkehrsunfalllagebild 2025 für seinen gesamten Bereich, nicht nur für die Stadt, 846 Unfälle mit Rad- oder Pedelecfahrenden. 2024 waren es 770. Bei 612 dieser Unfälle wurde mindestens ein Mensch verletzt oder getötet. Die Polizei zählt alle gemeldeten Unfälle, also auch solche mit reinem Sachschaden. Ihre Zahlen lassen sich deshalb nicht mit dem Unfallatlas verrechnen.
| Präsidiumsbereich Mainz, 2025 | Anzahl |
|---|---|
| Unfälle mit Rad- oder Pedelecfahrenden | 846 |
| davon mit Pedelecfahrenden | 132 |
| verunglückte Rad- und Pedelecfahrende | 603 |
| davon getötet | 4 |
| davon schwer verletzt | 88 |
| Rad- oder Pedelecfahrende als Hauptverursacher | 461 (54,5 %) |
Nach der Einordnung der Polizei hat in gut der Hälfte dieser Unfälle der Rad- oder Pedelecfahrende den Unfall hauptsächlich verursacht. Bei den übrigen lag die Hauptursache bei jemand anderem.
Was im Mainzer Verkehr mit vielen Rädern hilft
Vor dem Rechtsabbiegen über die Schulter blicken, ob auf dem Radweg jemand von hinten kommt.
Die Autotür mit der rechten Hand öffnen. So dreht sich der Oberkörper, und der Blick geht nach hinten.
Radwege, die neben dem Gehweg verlaufen wie an der Hattenbergstraße, an Einmündungen besonders im Blick behalten.
Nach einem Unfall mit einem Rad erst die Stelle sichern und Verletzte versorgen, dann Fahrzeug, Fahrrad und Unfallstelle fotografieren.
Wenn es dort passiert ist
Auch bei einem Zusammenstoß mit einem Fahrrad entstehen am Auto Schäden, die teurer sind, als sie aussehen: eingedrückte Türen, gerissene Stoßfänger, beschädigte Sensoren. Für die Regulierung zählt, was vor der Reparatur festgehalten ist. Dazu gehören Fotos der Unfallstelle, Name und Anschrift aller Beteiligten und die Zeugen. Was in den ersten Stunden zu tun ist, steht in Unfall ohne eigene Schuld: was Sie in den ersten Stunden tun.
Wie wir in Mainz arbeiten, beschreibt die Seite Kfz-Gutachter Mainz. Ist der Hergang strittig, sichert eine Beweissicherung die Spuren am Fahrzeug, bevor repariert wird. Die einzelnen Unfallorte zeigt die Karte des Unfallatlas.
Wenn Sie in Mainz einen Unfall ohne eigene Schuld hatten: Unter 069 34876746 erreichen Sie unser Notfalltelefon rund um die Uhr. Sie schildern den Schaden, wir klären den Ablauf und machen den Termin. In 24 Stunden sind wir bei Ihnen, in Frankfurt und im ganzen Rhein-Main-Gebiet. Auf Wunsch vermitteln wir den Kontakt zu einem Anwalt für Verkehrsrecht.