Das Kraftfahrt-Bundesamt hat vom 10. bis zum 16. Oktober 2026 zwölf neue Fahrzeugrückrufe veröffentlicht. Den größten meldete es am 12. Oktober für Opel: Bei 61.680 Autos in Deutschland, gebaut von 2005 bis 2017, kann der Gasgenerator des Fahrerairbags von Takata beim Auslösen Metallteile abgeben, die Insassen verletzen können. Die Werkstatt tauscht den Fahrerairbag.
| Fahrzeug | gebaut | Mangel laut KBA | Fahrzeuge in Deutschland | KBA-Referenz, veröffentlicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Astra, Cascada, Meriva, Mokka, Signum, Vectra, Zafira | 2005 bis 2017 | Gasgenerator des Fahrerairbags (Takata) kann bei Auslösung Metallteile abgeben | 61.680 | 17132R, 12.10. |
| Yamaha MT-09, Tracer (Motorrad) | März 2024 bis August 2026 | Schaltwelle kann brechen, danach ist kein Gangwechsel möglich | 2.590 | 17083R, 12.10. |
| Fiat Ducato | 14.07.2026 bis 31.07.2026 | undichter Kraftstoffdruckdämpfer, Brandgefahr, Diesel kann auf die Fahrbahn gelangen | 1.271 | 17165R, 14.10. |
| VW Tiguan, Atlas | 28.11.2016 bis 22.09.2018 | Schraube kann abreißen, Lenkungsausfall | 454 | 17124R, 12.10. |
| Citroën Jumper | laut Datenbank 02.12.2026 bis 31.07.2026 | undichter Kraftstoffdruckdämpfer, Brandgefahr | 451 | 17167R, 14.10. |
| VW T7, Caravelle | 16.07.2026 bis 14.09.2026 | fehlerhafte Gasdruckfedern, Heckklappe kann ungebremst herunterfahren | 312 | 17128R, 12.10. |
| Opel Movano | 03.02.2026 bis 29.07.2026 | undichter Kraftstoffdruckdämpfer, Brandgefahr | 226 | 17166R, 14.10. |
| Peugeot Boxer | 02.12.2025 bis 17.08.2026 | undichter Kraftstoffdruckdämpfer, Brandgefahr | 172 | 17168R, 14.10. |
| Chrysler Pacifica, Voyager | 10.05.2022 bis 08.08.2025 | Kopfairbag entfaltet sich nicht richtig, weil zu wenig Druck anliegt | 104 | 17164R, 14.10. |
| GMC Yukon | 2025 bis 2026 | Fahrerassistenz Super Cruise ohne EU-Genehmigung nach UN-ECE R171 nicht abgeschaltet | 84 | 16821R, 15.10. |
| Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe | 2025 bis 2026 | wie beim Yukon | keine Angabe | 16822R und 17130R, 15.10. |
Fundstellen: KBA-Rückrufdatenbank, Export vom 17. Oktober 2026 · KBA-Kodex zu Rückrufaktionen, Stand April 2025 · § 5 FZV · Rechtsstand: Oktober 2026
Bei den Opel-Modellen von 2005 bis 2017 kommt ein neuer Fahrerairbag
Der Herstellercode des Opel-Rückrufs trägt den Zusatz „2. Erweiterung“: Opel hat einen bestehenden Takata-Rückruf zum zweiten Mal auf weitere Fahrzeuge ausgedehnt. Eine weltweite Zahl und bekannte Vorfälle nennt die Datenbank für diese Referenz nicht. Das Amt überwacht den Rückruf. Nach seinem Kodex heißt das: Es liegt ein ernstes Risiko vor, und das Amt wirkt darauf hin, dass möglichst alle betroffenen Fahrzeuge die Abhilfe bekommen.
Bei Rückrufen mit ernstem Risiko schreiben die Hersteller die Halter über das Zentrale Fahrzeugregister des Amts an. Bei Autos, die bis 2017 gebaut wurden, ist das der Halter, der dort heute eingetragen ist, nicht der Erstbesitzer.
Vier Transporter haben dieselbe undichte Kraftstoffleitung
Fiat Ducato, Citroën Jumper, Opel Movano und Peugeot Boxer teilen sich den Mangel: Am Kraftstoffdruckdämpfer kann Diesel austreten. Zusammen sind es 2.120 Fahrzeuge in Deutschland. Die Werkstatt tauscht den unteren Abschnitt der Kraftstoffleitung mit dem Dämpfer. Alle vier Rückrufe sind überwacht, Vorfälle sind laut Datenbank nicht bekannt. Beim Jumper liegt der dort genannte Produktionsbeginn nach dem Produktionsende; wir geben das Datum so wieder, wie es in der Datenbank steht.
Beim VW Tiguan aus den Jahren 2016 bis 2018 ersetzt die Werkstatt eine Schraube der Lenkung durch eine korrosionsbeständigere. Das ist eine eigene Referenz, getrennt vom großen Lenkungsrückruf für VW, Audi und Seat aus dem September. Diesen Rückruf, den der Yamaha MT-09 und Tracer und den des VW T7 führt das Amt als „in Untersuchung“: Es prüft noch, ob es sie überwacht und ob die Abhilfe geeignet ist. Bei den drei US-Geländewagen von General Motors programmiert die Werkstatt das Bildverarbeitungsmodul neu.
Ob Ihr Auto betroffen ist, klärt die Fahrzeug-Identifizierungsnummer
Die Rückrufdatenbank zeigt Modelle und Bauzeiträume, aber keine einzelnen Fahrzeuge. Lässt ein Halter einen überwachten Rückruf auch nach dem letzten Schreiben mit Frist liegen, informiert das Amt die Zulassungsbehörde. Sie prüft eine Betriebsuntersagung nach § 5 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung und entscheidet darüber selbst.
So prüfen Sie Ihr Fahrzeug
Fahrzeug-Identifizierungsnummer heraussuchen: Sie steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I, dem Fahrzeugschein, im Feld E.
In der Rückrufdatenbank des KBA Marke, Modell und Baujahr eingeben. Sie zeigt, ob es für Ihr Modell einen Rückruf gibt, und nennt, wo vorhanden, die Rufnummer des Herstellers.
Die Nummer beim Hersteller oder in einer Vertragswerkstatt prüfen lassen und einen Termin vereinbaren. Für Halter entstehen durch einen Rückruf keine Kosten, so legt es der Kodex des Amts fest.
Was in der Vorwoche gemeldet wurde, darunter 12.680 Tesla Model 3 mit einem Software-Update für den Seitenaufprall, steht in den Rückrufen der Woche vom 10. Oktober.
Ist ein Schaden entstanden, zählt der Zustand vor der Reparatur
Hat eine undichte Leitung, eine herabfallende Heckklappe oder ein Bauteil der Lenkung bereits einen Schaden verursacht, ist das defekte Teil das wichtigste Beweisstück. Mit dem Tausch verschwindet es. Lassen Sie den Schaden deshalb dokumentieren, bevor Teile getauscht werden, und bitten Sie die Werkstatt, ausgebaute Teile aufzubewahren. Wie das abläuft, steht auf unserer Seite zur Beweissicherung vor der Reparatur und im Ratgeber zum Beweissicherungsgutachten. Einen Mangel, der nicht Teil eines Rückrufs ist, nimmt der Mangelmelder des Amts entgegen.
Kam es zu einem Unfall, gelten am Unfallort dieselben Schritte wie nach jedem anderen Unfall; sie stehen in unserer Checkliste für die ersten Stunden nach dem Unfall. Den Schaden am Auto beziffert ein Unfallgutachten. Wir liefern die Technik und die Zahlen; ob und in welcher Höhe Ansprüche bestehen, klärt ein Anwalt für Verkehrsrecht, den bei einem Haftpflichtschaden in der Regel die gegnerische Versicherung bezahlt.
Wenn an Ihrem Fahrzeug bereits ein Schaden entstanden ist: Unter 069 34876746 erreichen Sie unser Notfalltelefon rund um die Uhr. Sie schildern den Schaden, wir klären den Ablauf und machen den Termin. In 24 Stunden sind wir bei Ihnen, in Frankfurt und im ganzen Rhein-Main-Gebiet. Auf Wunsch vermitteln wir den Kontakt zu einem Anwalt für Verkehrsrecht.